【車中泊に大人気】ハイエースのバンコンを2年間乗って気づいた5つのデメリット

こんにちわ。おひぃさんです。
ハイエースワイドミドルルーフベースのキャンピングカーに乗って2年経ちました。

キャンピングカーを購入して以来、家族でキャンプ場や道の駅などでの車中泊やオートキャンプなどバンライフを楽しんでいます。

前回はメリットを5つ紹介させていただきましたが、今回はハイエースのキャンピングカーについてデメリットを正直に紹介したいと思います。

ハイエースバンコンのデメリット5つ

【デメリット：1】乗り心地や燃費が悪い

我が家のバンコンキャンピングカーはワイドミドルルーフの2,700ccのガソリン車（2WD）です。ミドルルーフと言えどビックリするぐらい横風に弱く、風が強い日の海に近い高速道路やトンネルの出口では恐怖を覚えるくらいフラつきハンドルを両手でしっかり握りしめる手に力が入ります。

またハイエースのタイプがワゴンGLなので、足回りはノーマルとは言えバンよりは車体のロールや突き上げがマシではありますがミニバン程良くはないです。

金銭に余裕があれば外装のドレスアップする前に「安全・安心」を買うという意味でショックやスタビライザーを強化するのを絶対におすすめします。

燃費についてはカタログ値での平均燃費は9.7km/Lですが、我が家のハイエースの平均燃費は7.1km/Lで、満タン給油をしてから減った分に走行距離から割った「満タン法」で計算すると6.0km/Lという結果も !

高速道路だともうちょい伸びると思いますが、気休め程度だと思いますのでぶっちゃけ絶望的に燃費は良くないですね。。。

通勤や普段使いでガンガン乗ると恐ろしく家計を脅かしますが、だからと言ってバンコンでキャンプや車中泊に行かないのはキャンピングカーユーザーとして本末転倒なので、燃費は気になりますが無視（？）するようにしてバンライフを楽しむことにしています。

【デメリット：2】固定レイアウトで居住性が悪い

キャンピングカービルダーでバンコンを購入する場合、レイアウトやインテリアの調度品違いでシリーズ化されたバンコンを選んで気に入ったオプションを取り付けてもらうと思います。

制限された空間をいかに利便性よく考えられたレイアウトであっても、家族構成や車中泊・キャンピングスタイルによっては次第に合わなくなってきますね。

先日、キャンピングカーフェア大阪でステージに立たれていた「さいば☆しん」さんのトークショーで、「ライフステージによってタイプの違うキャンピングカーを乗り継いできた」とお話されていましたが、1台のバンコンやキャンピングカーをずっと愛着を持って乗り続けるのも良いですがその時のライフスタイルに合うバンコンやキャンピングカーを選ぶのも良いかなと思いました。

実際に我が家のハイエースのバンコンでは、当たり前ですが車高が高いため嫁さんや子供たちは運転席・助手席の乗り降りがしにくく、必然と助手席には座らなくなりました。

また、ハイエースは運転席の下にエンジンがあるキャブオーバー型と呼ばれるボディタイプなので、運転席から後ろへの移動はセンターコンソールボックスが邪魔ですし、ミドルルーフなので立って移動できないないため窮屈に感じます。

調理スペースに至っては、無いかあっても小さい簡易なギャレーなので本格的な料理は出来ませんしトイレも無いタイプも多いので快適なキャンピングカーに憧れるには程遠い車中泊メインになります。初めは納得して購入しても乗っているとだんだんと欲が出てくるので、購入前にはよくよく考えた上でさらに深く考えた方が良いですね。